English
Français
বাংলা
suomi
Indonesia
فارسی
magyar
Cymraeg
Malti
Español
Català
Eesti1. Chuẩn bị
1.1 Làm sạch bề mặt kính/men của lò phản ứng có lót kính/bình trong GLR bằng nước sạch đã lọc trước khi lắp đặt.
1.2 Chuẩn bị các công cụ và bộ phận lắp đặt và bảo trì: máy khuấy mới, cần trục di chuyển 2/5T hoặc tời thủ công, thang dây mềm, cờ lê kẹp mặt bích, cờ lê bắt bu lông, mắt nâng ren trên cùng của máy khuấy, nỉ mềm hoặc vải mềm, băng keo, bơ hoặc chất chống gỉ dầu bôi trơn và các phụ tùng khác cần thay thế;
1.3 Tháo đường ống kết nối với vòi phun trên đầu lò phản ứng và đường ống kết nối với phốt cơ khí để làm trống không gian cho máy khuấy
thay thế; Lắp đặt giá đỡ vận thăng thủ công (nếu tại công trường không có cần trục hoặc thiết bị nâng hạ khác);
1.4 Các vòi có lót kính lộ ra ngoài phải được bọc bằng vải mềm để bảo vệ;
1.5 Kiểm tra các miếng đệm vòi đã tháo và thay thế khi lắp lại nếu nó mất tính đàn hồi;
1.6 Mở cửa cống của lò phản ứng có lót kính/GLR, và công nhân nên đi giày cao su đế mềm sạch để vào bình chứa GLR bằng thang dây.
1.7 Lót nỉ mềm dưới đáy bình phản ứng để tránh va đập thủy tinh do máy khuấy hoặc dụng cụ rơi xuống
1.8 Quấn nỉ mềm hoặc vải mềm lên lưỡi khuấy và cố định bằng băng dính để tránh va đập thủy tinh vào thành trong của bình trong quá trình cẩu trục khuấy ra ngoài;
1.9 Sau khi hoàn thành công việc phía trên, công nhân nên rời khỏi tàu và tháo thang dây.
2. Tháo thiết bị động cơ và khung động cơ
2.1 Rút cáp kết nối động cơ khi bị cắt điện;
2.2 Nới lỏng các bu lông khớp nối, tháo trục khuấy và trục giảm tốc;
2.3 Trước khi di chuyển bộ giảm tốc, phải đánh dấu tương ứng ở mặt bên của cả mặt bích khung và mặt bích bộ giảm tốc để tránh dịch chuyển trong quá trình lắp đặt lại;
2.4 Nới lỏng các bu lông cố định của mặt bích hộp giảm tốc, tháo thiết bị động cơ và giữ đúng cách;
2.5 Lắp đặt mắt nâng có ren trên cùng của máy khuấy và nâng chặt bằng cần trục hoặc tời thủ công;
2.6 Làm sạch trục khuấy và khung ổ trục, sau đó bôi một lượng nhỏ dầu mỡ (bơ máy) lên trục khuấy;
2.7 Nới lỏng vòng cố định của vòng đệm của phốt cơ khí, di chuyển vòng đệm lên vị trí thấp hơn của ổ trục khung và đặt một miếng vải mềm phía trên vòng tiếp xúc để bảo vệ mặt cuối của phốt cơ khí;
2.8 Nới lỏng vòng vít định vị trục và vòng đệm lực đẩy trên đỉnh ổ đỡ khung;
2.9 Hạ từ từ máy khuấy xuống đáy tàu bằng cần trục hoặc tời thủ công (có thể dùng búa gõ vào đỉnh đầu trục có đệm gỗ để máy khuấy hạ xuống);
2.10 Tháo mắt nâng có ren trên cùng, vòng vít định vị trục và vòng đệm đẩy;
2.11 Trước khi di chuyển khung, phải đánh dấu tương ứng ở mặt bên của cả mặt bích khung và mặt bích lắp để tránh dịch chuyển trong quá trình lắp đặt lại;
2.12 Nới lỏng các bu lông cố định khung, dùng cẩu hoặc tời thủ công từ từ tháo khung theo phương thẳng đứng và giữ đúng cách, chú ý khóa chuyển đổi khóa trên bệ chịu lực trong quá trình nâng và tháo ra kịp thời để tránh rơi;
2.13 Tháo vòng đệm của phốt cơ khí ra khỏi trục khuấy và giữ đúng cách.
3. Nâng đầu trên của lò phản ứng ra ngoài và lấy cánh khuấy bị hỏng/cũ ra ngoài;
3.1 Trước khi di chuyển đầu trên cùng của lò phản ứng, các dấu tương ứng phải được đánh dấu ở mặt bên của cả mặt bích đầu trên và mặt bích bình để tránh dịch chuyển trong quá trình lắp đặt lại;
3.2 nới lỏng các bu lông của nắp vòng tiếp xúc để tránh vòng matong bị vỡ do va chạm trong khi di chuyển đầu trên ra, nếu cần, có thể tháo rời toàn bộ áo nước làm kín cơ khí và lấy ra để lộ vòi phun (cần có vải mềm đặt giữa trục aiitita hoặc và vòi phun để bảo vệ);
3.3 Nới lỏng và tháo các kẹp theo đường chéo nối đầu lò phản ứng với bình và giữ đúng cách;
3.4 Từ từ nâng lên và tháo đầu trên bằng cần cẩu hoặc tời thủ công được nối với mắt nâng ở đầu trên của lò phản ứng, chú ý để công nhân duỗi thẳng trục khuấy trong quá trình nâng để tránh va đập vào vòng tiếp xúc của phốt cơ khí và bên trong. tàu, sau đó đặt đầu trên xuống mặt đất tự do được phủ bằng nỉ hoặc vải mềm;
3.5 Lắp đặt mắt nâng có ren trên cùng của máy khuấy và nhấc máy khuấy bị hư hỏng ra ngoài bằng cần trục hoặc vận thăng thủ công hoặc thủ công.
4. Nâng máy khuấy mới
4.1 Mở gói trục trên của máy khuấy mới, kiểm tra xem các phụ kiện đã đầy đủ chưa (phím kết nối, vòng đai ốc định vị và vòng đệm lực đẩy) và tháo các phụ kiện trên ra khỏi trục máy khuấy mới;
4.2 Lắp đặt mắt nâng có ren trên cùng vào đầu trục của máy khuấy mới và nâng máy khuấy mới lên tàu bằng cần trục hoặc tời thủ công, đặt tâm đáy của máy khuấy phải thẳng hàng với vòi xả;
4.3 Tháo mắt nâng có ren trên cùng và đặt máy khuấy đúng cách.
5. Lắp ráp đầu lò phản ứng
5.1 Làm sạch đầu mặt bích cả bình và nắp trên, kiểm tra và đặt miếng đệm (đề nghị thay miếng đệm mới);
5.2 Nâng đầu trên, đặt máy khuấy theo chiều dọc, căn chỉnh đầu trục máy khuấy với vòi khuấy của đầu trên, cẩn thận hạ thấp đầu trên xuống theo chiều thẳng đứng và nhẹ nhàng, đồng thời lắp trục máy khuấy vào vòi khuấy của đầu trên và áo khoác nước làm kín cơ khí cho đến khi mặt bích đầu trên rơi xuống mặt bích tàu và thẳng hàng;
5.3 Nhấc nhẹ đầu trên lên và điều chỉnh vị trí của đầu trên theo vị trí đã đánh dấu tương ứng rồi hạ đầu trên xuống;
5.4 Siết chặt các kẹp theo đường chéo nối đầu lò phản ứng với bình, chú ý đến số lượng và siết chặt mô-men xoắn của kẹp, và thay thế nếu bị hỏng;
5.5 Mở cửa cống của lò phản ứng có lót kính/GLR, và công nhân nên đi giày cao su đế mềm sạch để vào bình chứa GLR bằng thang dây để dọn sạch tất cả các gói máy khuấy mới và những thứ khác.
6. Lắp phốt cơ khí và khung hộp số
6.1 Bôi một lượng nhỏ mỡ (bơ máy) lên bề mặt bên trong của cụm vòng đệm, sau đó cẩn thận đặt nó vào trục khuấy;
6.2 Siết chặt vít đầu của vòng đệm và cố định nó vào vị trí của trục khuấy gần vòng tiếp xúc;
6.3 Đặt nắp khay dầu làm kín vào trục khuấy;
6.4 Làm sạch mặt bích được kết nối để lắp đặt khung;
6.5 Nâng khung động cơ bánh răng, đặt đầu trục khuấy vào ổ đỡ khung một cách cẩn thận, sau đó cố định khung vào mặt bích lắp bằng bu lông tương ứng với các lỗ theo vị trí đã đánh dấu. (Cẩn thận để tránh va đập. Chú ý đến vị trí tương ứng của rãnh then từ ổ đỡ đến trục khuấy. Chú ý đến vị trí của lỗ ở dưới cùng của khung để tránh chặn kết nối nước làm mát của hộp làm kín.)
6.6 Điều chỉnh độ thẳng đứng và độ phẳng của khung, sau đó siết chặt các bu lông cố định theo đường chéo;
Đặt vòng đệm đẩy và vòng vít định vị vào trục khuấy;
6.7 Lắp đặt mắt nâng có ren trên cùng vào đầu trên của trục khuấy mới, sau đó nâng trục khuấy lên từ từ bằng cần trục hoặc tời thủ công, lắp chìa khóa khi các vị trí tương ứng của rãnh then từ ổ trục đến trục khuấy, khóa chốt vòng vít định vị chặt chẽ để cố định trục khuấy trên ổ trục sau khi trục khuấy được định vị;
6.8 Tháo vật liệu bảo vệ giữa vòng làm kín và vòng ăn khớp, nới lỏng các bu lông của nắp vòng ăn khớp, sau đó điều chỉnh khe hở giữa bề mặt trục và vòng ăn khớp, sau đó siết chặt các bu lông cố định của nắp vòng ăn khớp theo đường chéo và thích hợp (Vì vòng ăn khớp nói chung là được làm bằng vật liệu cứng, chẳng hạn như gốm sứ, và rất dễ bị gãy, vì vậy lực siết phải được kiểm soát trong phạm vi hợp lý. Trong quá trình này, hãy chú ý đến khe hở giữa vòng tiếp xúc và trục, đồng thời siết chặt theo đường chéo) ;
6.9 nới lỏng vít nắp đầu của cụm vòng đệm, ấn mặt cuối của vòng đệm để tiếp xúc với mặt cuối của vòng tiếp xúc, sau đó ấn lò xo vòng đệm đến một lực nén nhất định (2 ~ 3 mm), khóa lò xo vòng đệm. vít nắp đầu của cụm vòng đệm để định vị;
6.10 Sau khi định vị cụm vòng đệm, hãy lắp chặt nửa vòng trên đỉnh của cụm vòng đệm và vặn chặt vít nắp đầu của nửa vòng để định vị ( Cố gắng tạo khe hở càng trơn càng tốt; và rạch nửa vòng nên so le vị trí của cụm vòng đệm với lò xo nhỏ);
6.11 Đồng thời nới lỏng vít nắp đầu ở cả hai bên của cụm vòng đệm, sau đó điều chỉnh lực nén của phốt cơ khí qua các bu lông trên cùng của nửa vòng đệm.
7. Cài đặt thiết bị lái xeVàkhớp nối
7.1 Làm sạch mặt bích được kết nối của khung và bộ giảm tốc;
7.2 Nâng thiết bị hộp số lên mặt bích trên cùng của khung, sau đó cố định mặt bích của bộ thu vào mặt bích của khung bằng các bu lông tương ứng với các lỗ theo vị trí đã đánh dấu .
7.3 Điều chỉnh vị trí của rãnh then đầu trục giảm tốc tương ứng với rãnh then đầu trục khuấy, lắp khớp nối hình bán nguyệt sau khi lắp then.
8. Kết nối đường ống và đấu dây động cơ
8.1 Kết nối đường ống với hộp niêm phong của phốt cơ khí theo các dấu hiệu trên thân hộp niêm phong;）
8.2 Đổ chất lỏng làm kín vào khay chất lỏng làm kín cho đến mức 15-20mm phía trên mặt cuối. (Chất lỏng bịt kín: Glycerin sạch, dầu động cơ, nước tinh khiết, v.v.)
8.3 Kết nối đường ống với đầu vòi trên cùng
8.4 Đấu dây động cơ bằng dây cáp.
9. Kiểm tra sau khi lắp đặt
9.1 Kết nối hệ thống điều khiển điện và điện áp.
9.2 Từng bịt kín các đầu nối đầu vào và đầu ra của các chất lỏng khác nhau.
9.3 Niêm phong & kết nối bởi đầu/nắp và thân bình.
9.4 Việc làm kín & kết nối phốt cơ khí, mức chất lỏng làm kín của phốt cơ khí.
9.5 Đường ống làm kín & nối của hệ thống giảm áp.
9.6 Niêm phong & kết nối đường ống dẫn nhiệt/làm mát.
9.7 Mức dầu hộp giảm tốc, dầu bôi trơn ổ đỡ.
9.8 Tất cả các thiết bị, điều khiển điện và dụng cụ đều phải đáp ứng các yêu cầu chống cháy nổ của nhà máy. Tất cả các van an toàn, nhiệt kế và đồng hồ đo áp suất đều cần được hiệu chuẩn và sau khi kiểm tra xong mới có thể sử dụng được.
9.9 Sau khi lắp đặt thiết bị lót kính, cần kiểm tra cẩn thận bình và từng bộ phận, xác nhận không có vật dụng và dụng cụ nào bị thiếu, sau đó tiến hành chạy thử bằng nước.
10. Chạy thử không tải và chạy thử bằng nước của lò phản ứng có lót kính (vui lòng tham khảo hướng dẫn vận hành của lò phản ứng có lót kính)
11. Chạy thử phốt cơ khí (vui lòng tham khảo hướng dẫn vận hành phốt cơ khí)
